北京迎來龍年的第一場雪。為做好掃雪鏟冰工作，在確保道路交通安全的前提下，北京市將在城區(qū)層面加強往返巡查，督促各作業(yè)單位科學(xué)合理使用融雪劑。一旦發(fā)現(xiàn)融雪劑撒布不規(guī)范，將立即要求作業(yè)單位整改并清除綠地內(nèi)的融雪劑或覆蓋有融雪劑的積雪、樹池。

為什么要使用融雪劑？

確保雪天道路交通安全，防止道路結(jié)冰造成人身傷害

除雪作業(yè)的首要目標(biāo)是確保降雪期間和降雪后城市道路暢通、交通通行安全。因此，為了確保道路交通的暢通和安全，避免降雪天氣下道路的出現(xiàn)“地穿甲”長期以來，在優(yōu)先采用機械除雪方式減少積雪量的前提下，北京市一直科學(xué)適度使用融雪劑。

這一輪降雪開始后，北京使用了滾筒刷、推雪板、液態(tài)融雪劑撒布機（灑水車）作為主要工作機械，進行掃雪鏟冰聯(lián)合作業(yè)，同時根據(jù)路面情況，添加適量的液態(tài)融雪劑。降雪較大時，非機動車道、在人行通道等區(qū)域，酌情使用少量融雪劑，以防止道路結(jié)冰造成人身傷害。

融雪劑環(huán)保嗎？

北京使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保型融雪劑

記者了解到，目前北京使用的融雪劑一般有三類。一類是氯鹽融雪劑，主要成分是氯化鈉，添加了緩蝕劑；第二種是混合融雪劑，例如氯化鈉按一定比例混合、氯化鈣、氯化鎂、含有緩蝕劑等成分的自發(fā)熱融雪劑；第三種是非氯融雪劑，其主要成分是醋酸鉀、甲酸鉀等。

為確保北京市使用的融雪劑質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，市城管委委托有資質(zhì)的檢測機構(gòu)對產(chǎn)品進行檢測，確保產(chǎn)品為符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的環(huán)保型融雪劑。

同時，城市管理研究所開展了氯鹽、無氯融雪劑指標(biāo)檢測與草坪、大葉黃楊盆栽噴霧試驗。實驗結(jié)果表明盡管“氯鹽”同類融雪劑和非含氯融雪劑會對植物生長產(chǎn)生一定影響，但添加緩蝕劑的融雪劑可大大降低對道路基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕影響。

如何將融雪劑的影響降至最低？

準(zhǔn)確控制攤鋪量和范圍，避免過量

為了保障雪中、市民雪后可安全出行，同時最大限度減少融雪劑對道路腐蝕和植物生長的影響北京發(fā)行了《北京市掃雪鏟冰應(yīng)急預(yù)案（2023版）》和《北京市掃雪鏟冰作業(yè)指南（試行）》，它們建立了“機械掃雪為主、人工掃雪為輔、社會公眾參與、科學(xué)使用融雪劑”原則，明確規(guī)定了融雪劑的適用范圍。記者了解到，融雪劑只允許在重點道路上使用、一級道路、二級公路使用，三級公路、非機動車道和人行步道原則上不使用含氯融雪劑。此外，不得向綠化設(shè)施和樹池內(nèi)拋灑覆蓋有融雪劑的積雪。

撒布融雪劑時，應(yīng)準(zhǔn)確控制撒布量，避免過度撒布。其中，撒布固體融雪劑時，撒布位置應(yīng)在中間車道，撒布寬度應(yīng)小于車行道總寬度，最遠(yuǎn)撒布位置應(yīng)距離路邊綠化帶至少1米，具有方向控制功能的撒布機應(yīng)控制撒布方向遠(yuǎn)離綠化帶一側(cè)。噴灑液體融雪劑時，應(yīng)使用前鴨嘴或后噴桿，不得使用灑水車的側(cè)噴功能，以防止融雪劑進入綠化帶噴灑位置應(yīng)在中間車道，單次噴灑的寬度不應(yīng)大于6米，最遠(yuǎn)的噴灑位置也應(yīng)距離路邊綠化帶至少1米如有必要，可以關(guān)閉靠近綠化帶一側(cè)的噴嘴。

融雪劑非法傳播如何處理？

立即整改并清除融雪劑或覆蓋有融雪劑的積雪

撒布融雪劑時，如果將融雪劑撒在樹木根部，或融雪劑融化后流入樹池，可能會危及樹木的生長。

對此，市城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為確保各項撒布融雪劑措施能夠落實到位，我市、區(qū)掃雪鏟冰指揮部辦公室將利用雪亮工程的攝像頭，采取現(xiàn)場檢查與不間斷視頻輪巡相結(jié)合的方式加強檢查，督促各作業(yè)單位規(guī)范使用融雪劑。一旦發(fā)現(xiàn)融雪劑撒布不規(guī)范，將要求作業(yè)單位立即整改，并將融雪劑或覆蓋有融雪劑的積雪移出綠地、樹池。

雪后，當(dāng)?shù)乇頊囟冗_(dá)到3℃以上時，環(huán)衛(wèi)作業(yè)單位將于10 00-15 00至15 00之間，路面應(yīng)撒布融雪劑“洗地作業(yè)”沖洗后，路面將恢復(fù)正常顏色和外觀，以避免融雪劑腐蝕路面。